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中國高鐵用創新科技改變中國
來源:遼寧屹興實業  點擊數:【1948】
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2017-03

    玩的就是速度,玩的就是科技。近日,據媒體報道,兩列中國標準動車組首尾相連從北京出發,實現全球高速列車第一次重聯運行。這條新聞,給記者的感覺是“一山容兩虎”的不可能的事情竟出現了。技術嫻熟的高鐵司機在一個駕駛室里,能同時操作兩列高速運行的重聯列車,這招“獨門絕技”就只有中國人能玩。

  只有通過中國創造才能徹底改變中國制造,僅僅購買技術是不行的,要有創造精神。中國高鐵從幾十年的創業、起步到發展、崛起,從憑借“螞蟻搬家”的堅持、努力到運輸業的領軍者。所謂“藝高人膽大”,要想在世人面前玩點新花樣以及高難度動作,不只需要勇氣,還得有真本領。日新月異的技術讓中國高鐵越來越得到民眾的認可、點贊,讓有更多的人們愿意選擇高鐵作為自己出行的工具。對百姓而言,什么世界第一、里程數最多,都是浮云,只有坐著舒適、安全、快捷才是硬道理。

  中國高鐵被得以認可,靠的是經得起歷史檢驗的創新科技。高速列車重聯不只是要“身體”連在一起,更要讓“心”連在一起,也就是用數字控制技術把內部的電器車鉤同機械掛鉤一樣連在一起。兩列列車高速運行的時候就像一個人穿著一條褲子,要同步,還不能有半點差錯,想想都心驚肉跳。但中國有“獨家配方”,用自己創造的高科技讓兩匹奔馳的駿馬既跑得快又跑得安全。

  現在,不僅有中國高鐵創造的領先技術,還有中國自主研發的無人機首飛成功,天上有飛龍地上有猛虎,中國創造雙喜臨門,他們在各自領域用科技創新領跑未來。而中國標準唯有創新,才能不被同行牽制。

  科技要以人為本。中國高鐵用近幾年打出的名聲為自己“圈粉”無數,各種高鐵熱門旅游線路的開通,讓那些喜歡玩耍的旅客周末背個小包坐上寬敞明亮的高鐵“肆意”蹭福利。據悉西安到成都的高鐵計劃今年內開通運營,屆時從西安到成都3小時便可到達,比以往節省8個小時,被稱為“最穿越”鐵路,從十三朝古都到五朝古都的穿越只要三個小時。中國高鐵創造的標準技術,當然是服務于民眾,讓民眾分享最好的紅利才是王道,座椅像陸地頭等艙,還能為低頭族的手機充電,還有全車免費WIFI,網友開心又戲謔地說:“有那么多的各種免費蹭,我寧愿不下車”。

  創造的價值不僅體現在技術,更在服務。砌墻的磚頭后來居上,中國高鐵用科技創新為百姓提升幸福生活質量。已完成從追隨者到領軍者的角色轉換,開始跑得快不算贏,一直保持領先優勢才是最終的勝利。

玩的就是速度,玩的就是科技。近日,據媒體報道,兩列中國標準動車組首尾相連從北京出發,實現全球高速列車第一次重聯運行。這條新聞,給記者的感覺是“一山容兩虎”的不可能的事情竟出現了。技術嫻熟的高鐵司機在一個駕駛室里,能同時操作兩列高速運行的重聯列車,這招“獨門絕技”就只有中國人能玩。

  只有通過中國創造才能徹底改變中國制造,僅僅購買技術是不行的,要有創造精神。中國高鐵從幾十年的創業、起步到發展、崛起,從憑借“螞蟻搬家”的堅持、努力到運輸業的領軍者。所謂“藝高人膽大”,要想在世人面前玩點新花樣以及高難度動作,不只需要勇氣,還得有真本領。日新月異的技術讓中國高鐵越來越得到民眾的認可、點贊,讓有更多的人們愿意選擇高鐵作為自己出行的工具。對百姓而言,什么世界第一、里程數最多,都是浮云,只有坐著玩的就是速度,玩的就是科技。近日,據媒體報道,兩列中國標準動車組首尾相連從北京出發,實現全球高速列車第一次重聯運行。這條新聞,給記者的感覺是“一山容兩虎”的不可能的事情竟出現了。技術嫻熟的高鐵司機在一個駕駛室里,能同時操作兩列高速運行的重聯列車,這招“獨門絕技”就只有中國人能玩。

  只有通過中國創造才能徹底改變中國制造,僅僅購買技術是不行的,要有創造精神。中國高鐵從幾十年的創業、起步到發展、崛起,從憑借“螞蟻搬家”的堅持、努力到運輸業的領軍者。所謂“藝高人膽大”,要想在世人面前玩點新花樣以及高難度動作,不只需要勇氣,還得有真本領。日新月異的技術讓中國高鐵越來越得到民眾的認可、點贊,讓有更多的人們愿意選擇高鐵作為自己出行的工具。對百姓而言,什么世界第一、里程數最多,都是浮云,只有坐著舒適、安全、快捷才是硬道理。

  中國高鐵被得以認可,靠的是經得起歷史檢驗的創新科技。高速列車重聯不只是要“身體”連在一起,更要讓“心”連在一起,也就是用數字控制技術把內部的電器車鉤同機械掛鉤一樣連在一起。兩列列車高速運行的時候就像一個人穿著一條褲子,要同步,還不能有半點差錯,想想都心驚肉跳。但中國有“獨家配方”,用自己創造的高科技讓兩匹奔馳的駿馬既跑得快又跑得安全。

  現在,不僅有中國高鐵創造的領先技術,還有中國自主研發的無人機首飛成功,天上有飛龍地上有猛虎,中國創造雙喜臨門,他們在各自領域用科技創新領跑未來。而中國標準唯有創新,才能不被同行牽制。

  科技要以人為本。中國高鐵用近幾年打出的名聲為自己“圈粉”無數,各種高鐵熱門旅游線路的開通,讓那些喜歡玩耍的旅客周末背個小包坐上寬敞明亮的高鐵“肆意”蹭福利。據悉西安到成都的高鐵計劃今年內開通運營,屆時從西安到成都3小時便可到達,比以往節省8個小時,被稱為“最穿越”鐵路,從十三朝古都到五朝古都的穿越只要三個小時。中國高鐵創造的標準技術,當然是服務于民眾,讓民眾分享最好的紅利才是王道,座椅像陸地頭等艙,還能為低頭族的手機充電,還有全車免費WIFI,網友開心又戲謔地說:“有那么多的各種免費蹭,我寧愿不下車”。

  創造的價值不僅體現在技術,更在服務。砌墻的磚頭后來居上,中國高鐵用科技創新為百姓提升幸福生活質量。已完成從追隨者到領軍者的角色轉換,開始跑得快不算贏,一直保持領先優勢才是最終的勝利。

舒適、安全、快捷才是硬道理。

  中國高鐵被得以認可,靠的是經得起歷史檢驗的創新科技。高速列車重聯不只是要“身體”連在一起,更要讓“心”連在一起,也就是用數字控制技術把內部的電器車鉤同機械掛鉤一樣連在一起。兩列列車高速運行的時候就像一個人穿著一條褲子,要同步,還不能有半點差錯,想想都心驚肉跳。但中國有“獨家配方”,用自己創造的高科技讓兩匹奔馳的駿馬既跑得快又跑得安全。

  現在,不僅有中國高鐵創造的領先技術,還有中國自主研發的無人機首飛成功,天上有飛龍地上有猛虎,中國創造雙喜臨門,他們在各自領域用科技創新領跑未來。而中國標準唯有創新,才能不被同行牽制。

  科技要以人為本。中國高鐵用近幾年打出的名聲為自己“圈粉”無數,各種高鐵熱門旅游線路的開通,讓那些喜歡玩耍的旅客周末背個小包坐上寬敞明亮的高鐵“肆意”蹭福利。據悉西安到成都的高鐵計劃今年內開通運營,屆時從西安到成都3小時便可到達,比以往節省8個小時,被稱為“最穿越”鐵路,從十三朝古都到五朝古都的穿越只要三個小時。中國高鐵創造的標準技術,當然是服務于民眾,讓民眾分享最好的紅利才是王道,座椅像陸地頭等艙,還能為低頭族的手機充電,還有全車免費WIFI,網友開心又戲謔地說:“有那么多的各種免費蹭,我寧愿不下車”。

  創造的價值不僅體現在技術,更在服務。砌墻的磚頭后來居上,中國高鐵用科技創新為百姓提升幸福生活質量。已完成從追隨者到領軍者的角色轉換,開始跑得快不算贏,一直保持領先優勢才是最終的勝利。

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