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蘇順虎介紹，“四縱”分別是北京-上海客運專線、北京-武漢-廣州-深圳客運專線、北京-沈陽-哈爾濱(大連)客運專線、杭州-寧波-福州-深圳客運專線。“四橫”分別是徐州-鄭州-蘭州客運專線、杭州-南昌-長沙客運專線、青島-石家莊-太原客運專線、南京-武漢-重慶-成都客運專線。三個城際快速客運系統分別是環渤海地區、長江三角洲地區和珠江三角洲地區城際客運系統。

此外，蘇順虎還透露，將規劃建設新線1.6萬公里，以擴大西部路網規模為主，形成西部鐵路網骨架，完善中東部路網結構，提高對地區經濟發展的適應能力。一是新建中吉烏鐵路，改建中越通道，新建中老通道和中緬通道，形成西北、西南進出境國際鐵路通道；二是新建太原-中衛等線，形成西北至華北新通道；三是新建蘭州(或西寧)-重慶(或成都)線，形成西北至西南新通道；四是新建庫爾勒-格爾木、龍崗-敦煌-格爾木線，形成新疆至青海、西藏的便捷通道；五是在西部新建部分區內鐵路，完善西部鐵路網；六是完善東中部鐵路網。

據悉，《中長期鐵路規劃網》的發展目標是，到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電化率均達到50%，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。

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