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商合杭鐵路全面開工 設計速度目標值350公里/小時

11月30日上午，商丘至合肥至杭州鐵路第一鉆在合肥肥東開鉆，標志著商合杭鐵路安徽浙江段全面開工建設。

商合杭鐵路起自河南省商丘市，經我省亳州、阜陽、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城8市、24個縣(區)，在浙江湖州接寧杭客運專線至杭州市，正線全長794.55公里，其中新建線路617.94公里，設計速度目標值350公里/小時，由鐵路總公司與皖、浙、豫三省合資建設。安徽境內線路長630.9公里，新建線路約519公里。

商合杭鐵路全線計劃設30個車站，河南段設商丘、商丘新區2個車站。安徽、浙江段共設28個車站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南和安吉等15個車站。線路等級為雙線客運專線，最小行車間隔3分鐘，采用本線列車與跨線列車共線運行的運輸組織模式，全部運行動車組列車。

商合杭鐵路銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運專線，與規劃的京九、鄭合等客運專線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州5個鐵路樞紐。京福客專安徽公司負責商合杭鐵路安徽段工程建設和運營管理，并承擔浙江段的代建任務。據公司負責人介紹，項目建設總工期60個月。（安徽日報 鄭莉 吳文兵）

商合杭鐵路安徽浙江段全面開工 在肥東打下第一鉆

商合杭鐵路線路圖

11月30日，商丘至合肥至杭州鐵路(簡稱商合杭鐵路)第一鉆在合肥市肥東縣開鉆，標志著商合杭鐵路安徽浙江段全面開工建設。項目建設總工期60個月，預計2020年完工。屆時，我省亳州、阜陽、宣城、含山、鳳臺、壽縣等地將通上高鐵。

商合杭鐵路起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正線長度為794.55公里，其中正線新線建筑長度617.94公里，正線新設橋梁124座510公里，橋梁比例為82.6%。作為商合杭鐵路控制性工程的蕪湖長江公鐵大橋已于2014年12月先行開工建設。線路等級為雙線客運專線，速度目標值為350公里/小時，最小行車間隔3分鐘，全部運行動車組列車。項目總投資約960億元，由中國鐵路總公司與河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》組建合資鐵路公司作為項目法人，負責鐵路工程建設和運營管理，項目建設總工期60個月。

商合杭鐵路全線計劃設30個車站。河南段設商丘、商丘新區2個車站。安徽、浙江段共設28個車站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南和安吉等15個車站，改擴建既有合蚌客專水家湖、合寧鐵路肥東、合福高鐵巢湖東、寧杭客專湖州等4個車站，利用既有合蚌客專合肥北城、合寧鐵路合肥、三十里鋪和寧杭鐵路德清、杭州東等5個車站，利用在建寧安鐵路、皖贛鐵路擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個車站。既有三十里鋪站不辦理客運。

商合杭鐵路銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運專線，與規劃的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運專線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州5個鐵路樞紐，是我國高速鐵路建設中銜接關系最為復雜的項目之一。

我公司正與商合杭鐵路展開合作關系。